La lealtà è sempre un’ottima scelta, Leonard Nimoy lo sapeva bene
Ammetto di essere in difficoltà. Molto dipende dal mio essere un dinosauro.
L’idea di dover cambiare la mia auto vecchia di dieci anni per effetto di una legge che impedirà di circolare alle Euro 5, la trovo una cosa iniqua.
Il nuovo che avanza
Dirò una cosa altamente populista, ma sono leggi fatte per chi le macchine le cambia come le lenzuola a fine settimana.
Poi, queste macchine ibrido/elettriche costano una fucilata ed io non ho né l’età, né il conto corrente e né la voglia di mettermi sul collo un debito pluriennale per qualcosa che devo fare obtorto collo.
C’è anche un piccolo corollario relativo a queste ecologicissime auto. L’estrazione delle terre rare per le batterie dei veicoli elettrici ha un impatto ambientale notevole. Per produrre una tonnellata di litio sono necessarie 750 tonnellate di salamoie, con un consumo idrico enorme in regioni già aride. In Cile, circa il 60% delle risorse idriche è destinato all’industria mineraria.
L’estrazione del cobalto nella Repubblica Democratica del Congo è estremamente inquinante. Le comunità vicine alle miniere soffrono di tassi più elevati di cirrosi, aborti, malformazioni congenite e cancro a causa della contaminazione da arsenico e altre sostanze chimiche. L’estrazione comporta inoltre distruzione dell’habitat, contaminazione delle acque, emissioni di polveri e particolato, oltre alla produzione di rifiuti radioattivi contenenti torio.
Il nichel, estratto principalmente in Indonesia, oltre all’inquinamento, è responsabile della deforestazione e della violazioni dei diritti umani e sindacali. L’estrazione richiede inoltre grandi quantità di energia, contribuendo alle emissioni di gas serra.
Come se non fosse già grave così, secondo l’UNICEF, circa 40.000 bambini e ragazzi lavorano nelle miniere del Congo, spesso per più di dodici ore al giorno senza protezioni, percependo salari da fame.
Ho qualche dubbio a riconoscere quindi il valore di queste vetture come salvatrici del pianeta.
Ripeto, sono un dinosauro, neanche di quelli aggressivi e sono anche affezionatissima al mio cambio manuale, alle marce, al sincronismo dei pedali.
Le nuove vetture mi sembrano delle astronavi, solo schermi e bottoni. Un po’ come la plancia dell’Enterprise.
La lealtà del signor Spock
Nel mio essere leale alla mia anacronistica vettura, però, sono in buona compagnia, anzi in compagnia del personaggio tutto logica e razionalità e, che per di più veniva dal futuro: il signor Spock.
Leonard Nimoy aveva acquisito dal suo personaggio, Spock, una abilità che lo distingueva dai suoi colleghi di Hollywood. Aveva la capacità di prendere decisioni razionali e mantenerle nel tempo.
Dal 1973 al 1994, l’attore guidò la stessa Mercedes-Benz 280SE. A rivelarlo è stato il figlio. Per ventun anni consecutivi Nimoy mantenne la sua vettura, la durata di un buon matrimonio.
“Il personaggio di Spock, che interpretavo dodici-quattordici ore al giorno, cinque giorni a settimana, ha influenzato la mia personalità nella vita privata”, ammise Nimoy stesso. Durante le riprese della serie originale, rimaneva calato nel personaggio anche nei weekend comportandosi più come Spock che come Leonard. Solo la domenica pomeriggio l’influenza di Spock diminuiva.
Anni dopo la fine dello show, Nimoy continuava a osservare in se stesso “modelli di linguaggio vulcaniano, attitudini sociali, schemi logici e soppressione emotiva”. In un’intervista del 1995 confessò: “Sono diventato molto più razionale di quanto fossi un tempo, molto più logico”. Una trasformazione che influenzò anche le sue scelte in fatto di auto.
La Mercedes-Benz 280SE: una scelta logica e perfetta
La Mercedes-Benz 280SE del 1973 incarnava i principi vulcaniani che Nimoy aveva assorbito. Appartenente alla serie W116, era il massimo dell’ingegneria tedesca dell’epoca.
Aveva un motore sei cilindri in linea M 110 E 28 da 2.746 cm³ che erogava 185 CV e 238 Nm di coppia. Non era l’automobile più potente del mercato, né la più appariscente, ma offriva il perfetto equilibrio tra prestazioni (0-100 km/h in 10,5 secondi, velocità massima 200 km/h), comfort (530 litri di bagagliaio) e affidabilità.
Il consumo di 12,5 litri per 100 km era ragionevole per una berlina di quelle dimensioni. Mercedes garantiva quella longevità che avrebbe reso la scelta economicamente logica nel lungo termine.
Come Spock valutava ogni situazione attraverso l’analisi razionale dei dati disponibili, Nimoy scelse un’automobile basandosi su parametri oggettivi piuttosto che su emozioni o mode passeggere.
La Mercedes-Benz 280SE non rappresentava uno status symbol, ma una soluzione pratica destinata a durare. Mentre altri attori cambiavano automobile seguendo mode e trend, Nimoy mantenne la sua scelta per oltre due decenni.
Il figlio dell’attore, Adam Nimoy, sottolineò quanto fosse inusuale questo comportamento nel contesto di Los Angeles: “L’unica persona che conoscevo a LA che guidava la stessa macchina per un periodo prolungato era mio padre”. In un ambiente dove il possesso di automobili rappresentava un modo di apparire, Nimoy scelse invece la sostanza.
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In un’ottica di ricircolo e riuso l’approccio di Nimoy anticipava le moderne preoccupazioni sulla sostenibilità e il consumo consapevole. Mantenere la stessa automobile per ventun anni riduceva drasticamente l’impatto ambientale della produzione, del trasporto e dello smaltimento di veicoli multipli. Una scelta profeticamente logica.
Purtroppo non sono riuscita a sapere di che colore era la Mercedes di Nimoy. Guardando i colori disponibili all’epoca, una scelta possibile sarebbe stata argento astrale metallizzato, consono per un ufficiale dell’Enterprise. Spazio: ultima frontiera…
Antonietta Terraglia – copyright Boomerissimo.it®
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